元宇宙引爆CES 2022！VR、半導(dǎo)體、汽車、智能穿戴五大品類新品大盤點

    松下進軍“元宇宙”，發(fā)布3款VR設(shè)備

    1月3日消息，松下公司當(dāng)?shù)貢r間3日下午宣布，正式進軍在線虛擬現(xiàn)實空間“元宇宙”領(lǐng)域。松下最快將在春季發(fā)售支持虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)的頭戴式顯示設(shè)備、麥克風(fēng)等3款產(chǎn)品，力爭開拓新需求。

    松下發(fā)布的VR頭顯“MeganeX”采用高清有機EL(又稱OLED)屏幕。據(jù)稱重量控制在230克以下，售價不到10萬日元(約合人民幣5500元)。

    另兩款產(chǎn)品是能用綁帶固定在嘴邊的防漏音麥克風(fēng)、固定在背后能根據(jù)虛擬空間狀況體驗溫度變化的設(shè)備。負責(zé)開發(fā)的子公司Shiftall首席執(zhí)行官(CEO)巖佐琢磨強調(diào)：“松下將主要從硬件角度切入元宇宙領(lǐng)域�！�

    佳能宣布將推出VR“元宇宙”社交平臺Kokomo

    佳能官方宣布正在內(nèi)部開發(fā)一個基于VR“沉浸式”佳能相機視頻通話的VR社交平臺，該平臺被佳能官方命名為Kokomo，預(yù)計在2022年內(nèi)推出。佳能官方將Kokomo描述為一種創(chuàng)新軟件解決方案，它將使用戶可以通過使用兼容的佳能相機、VR頭顯及兼容的智能手機與朋友和家人虛擬會面聊天。

佳能VR社交平臺Kokomo

佳能 RF 5.2mm f/2.8L 雙魚眼鏡頭

    另外，在CES 2022期間，佳能將發(fā)布佳能 RF 5.2mm f/2.8L 雙魚眼鏡頭與Kokomo平臺相配套。目前，佳能官方并沒有公布關(guān)于VR社交平臺Kokomo更多信息，目前官方放出的圖片來看僅有EOS R5和RF5.2mm f/2.8L雙魚眼鏡頭這兩款產(chǎn)品作為“首批”支持Kokomo平臺的VR設(shè)備。

    不過，話說回來了，今年CES 2022上已經(jīng)有松下、索尼、佳能先后跑步進入VR“元宇宙”領(lǐng)域，而且均以入口設(shè)備為主�；蛟S日企早已看透“元宇宙”的本質(zhì)，而入口設(shè)備才是能夠?qū)崿F(xiàn)變現(xiàn)的盈利點。也難怪之前佳能宣布停產(chǎn)單反，這么看來，未來佳能EOS R系列相機很有可能成為“元宇宙”的終端設(shè)備之一。而且相關(guān)軟件也需要與之匹配，佳能也沒有放出相關(guān)信息，佳能的這布局屬實有點深呀，不過，佳能有點兒意思。我們會持續(xù)跟進后續(xù)報道。

    索尼發(fā)布PlayStation VR2虛擬現(xiàn)實頭顯

    繼2016年推出初代PLAYSTATION VR(PS VR)之后，索尼沉寂了五年。CES2022期間，索尼終于公布了PS VR2頭顯以及配套的新手柄 Sense Controller。這款游戲玩家翹首以盼的PS VR2也稱得上旗艦配置。根據(jù)索尼披露的信息，在顯示器件部分，PSVR2使用 OLED 屏幕，支持4K HDR，分辨率達到 2000*4000，110 度視野范圍和注視點渲染，刷新率為90赫茲/120赫茲;在控制和感知方面，PS VR2搭載了最新的眼球追蹤、頭戴設(shè)備反饋、3D 音效。

    索尼透露，PS VR2 能夠檢測眼球的運動，“簡單朝特定方向的一瞥就能在游戲中輸入一條指令”。頭顯將采用注視點渲染技術(shù)，該技術(shù)使得頭顯在運行眼動追蹤功能時，能夠只針對用戶視野的中心進行高細節(jié)渲染，以實現(xiàn)在呈現(xiàn)虛擬場景細節(jié)的同時做到減少算力的消耗。此外，玩家還可以通過一根數(shù)據(jù)線連接將 PS5 和 PS VR2 相連接，并立刻進入VR 世界。

    根據(jù)索尼披露的配置和功能，PS VR2相較初代產(chǎn)品，功能和配置都有大幅提升，“一根線+眼球追蹤+注視點渲染”的技術(shù)結(jié)合也非常令人期待，不過，索尼還未公布PS VR2 的價格和正式發(fā)售時間。如果價格能再親民一些，就可以和Oculus Quest2一較高下，此外PS VR2銷量的提升有助于提高軟件生態(tài)的良性循環(huán)。

    TCL發(fā)布外觀時尚的輕量化AR觀影眼鏡

    TCL正準(zhǔn)備推出其去年限量發(fā)行的智能眼鏡的第二個版本NxtWear Air，該版本將提供與原版相同的功能，但重量減輕了30%，僅為75克。另外，TCL也為注重風(fēng)格的人做了一些調(diào)整，將設(shè)計調(diào)整為更像一副普通的太陽鏡。

    NxtWear Air和它的前輩NxtWear G一樣，在一副眼鏡框中嵌入了兩塊1080p的微型OLED，相當(dāng)于佩戴者在大約13英尺外看到140英寸的屏幕。它的鏡片是不透明的，眼鏡也不提供AR或VR功能。相反，它就像一個你戴在臉上的輔助顯示器，使用USB-C連接到兼容DisplayPort的手機、平板電腦或筆記本電腦。立體聲揚聲器是內(nèi)置的，但如果你不想惹惱耳邊的所有人，你應(yīng)該連接藍牙或有線耳機來代替。今年的型號還配備了兩塊磁力互換板，可以吸附在鏡框的前面，改變眼鏡的風(fēng)格。

    TCL表示NxtWear Air將在2022年第一季度推出。目前還沒有關(guān)于它將在哪些地區(qū)上市的消息，TCL也還沒有透露它們的價格。NxtWear G去年在澳大利亞限量發(fā)售，售價899澳元(約680美元)。

    面向手勢識別XR頭顯，bHaptics發(fā)布輕量化觸覺手套TactGlove

    韓國VR體感方案廠商bHaptics公布輕量化柔性VR體感手套TactGlove，并宣布將在CES 2022進行展示。據(jù)悉，TactGlove支持VR游戲等C端應(yīng)用場景，特點是支持敏感的觸覺感知、輕量化、無線化、續(xù)航4小時、彈性材料、三種尺寸、內(nèi)襯可清洗、每根手指配備小巧的LRA線性馬達等等。

    據(jù)了解，TactGlove售價299美元(一對)，開發(fā)者套裝將于明年第二季度發(fā)售，而C端版本將于明年第四季度發(fā)售。另外，可兼容Quest 2和HoloLens 2等支持攝像頭手勢追蹤的頭顯，支持的VR游戲包括《Hand Physics Lab》、《Unplugged》等等。

    兼容Quest 2等支持手勢識別的AR/VR頭顯，意味著TactGlove可以輕松接入各種C端VR手勢游戲，并在手勢追蹤基礎(chǔ)上，為玩家提供基于振動的觸覺反饋。這種體驗，也有望改善隔空手勢識別缺少體感反饋的問題。

    HTC正在為其Vive Focus 3頭顯推出一款輕便的VR腕部追蹤器

    HTC宣布為其Vive Focus 3虛擬現(xiàn)實頭盔推出一款基于手腕的新控制器。無線Vive Wrist Tracker(腕部追蹤器)可以像手表一樣戴在用戶的手臂上，用于追蹤從手到肘部的方向和位置。它的設(shè)計是為了補充商業(yè)頭盔的現(xiàn)有控制器，特別是對于身體位置非常重要的模擬和培訓(xùn)體驗。

    另外，它也是HTC在CES上披露的一套更大的新功能的一部分，包括一個5G供電的VR體驗。

    Wrist Tracker看起來很像HTC在2017年首次推出的Vive追蹤器設(shè)備的小型、輕型和專門版本。它包括一條帶子和一個指示追蹤器，跟多按鈕的Vive Focus 3控制器不同的是，它的設(shè)計基本上是以無線方式連接到頭顯并傳輸運動數(shù)據(jù)，操作過程不需要頭顯的攝像頭來看到它。VR培訓(xùn)公司Flaim描述了用它來確保人們在正確的位置拿著一個虛擬的滅火器，而泰瑟槍制造商Axon顯然會把它整合到該公司的VR培訓(xùn)系統(tǒng)中。

    Wrist Tracker售價129美元，將會在2022年第一季度推出。跟Vive Tracker和1300美元的Vive Focus 3一樣，它不是為消費者設(shè)計的，它將在專門為利用它而設(shè)計的體驗中發(fā)揮最大價值。據(jù)悉，HTC將發(fā)布腕部追蹤器設(shè)計的CAD文件，以便人們可以創(chuàng)建自己的配件如定制的底座或背帶。

    HTC還宣布了跟Lumen Technologies合作的消息，他們將推出其所謂的“便攜式、私人5G體驗”。這是一個在Vive Focus 3上運行的應(yīng)用，但將大部分實際數(shù)據(jù)處理卸載到遠程計算機上并通過Lumen的私人5G系統(tǒng)進行流式傳輸。移動VR是5G網(wǎng)絡(luò)長期以來的一個潛在用例，因為體驗可能需要大量的計算能力并以低延遲的方式傳送到頭顯上--盡管到目前為止，它還沒有在這個領(lǐng)域中產(chǎn)生變革。

    在CES上，HTC還宣布了一個充電盒和一個配件用于一次為多個電池充電，其目的是為了滿足基于位置的娛樂供應(yīng)商，如希望為多個頭顯快速更換電池的商場�；�于位置的娛樂供應(yīng)商使用HTC的有線頭盔已經(jīng)有一段時間了，Vive Focus 3有望讓一切變得更加方便，尤其是在去年的一系列軟件更新之后。

    首爾偉傲世將展示VR微顯示芯片WICOP mc

    近期，首爾半導(dǎo)體爾偉傲世(Seoul Viosys)宣布將于CES 2022展示全新的VR微顯示芯片WICOP mc。據(jù)悉，WICOP技術(shù)的特點是無需封裝、無線設(shè)計，適合導(dǎo)熱性能好、功率大的場景，有助于制造尺寸小于100微米的mini LED或Micro LED屏幕。

    首爾偉傲世表示：AR/VR已經(jīng)受到廣泛關(guān)注，不過還沒有在日常生活中普及，這是因為市面上還沒有高性能AR/VR顯示方案。LCD和OLED技術(shù)雖然已經(jīng)量產(chǎn)，但是難以達到高亮度、高分辨率、高功效、設(shè)計靈活性等需求，與此同時Micro LED技術(shù)正引起更多關(guān)注。盡管如此，如果將Micro LED的尺寸縮小至50微米以下，其效率會有所下降。

    據(jù)了解，WICOP mc專為VR打造，它可以使用通用制造工藝直接植入半導(dǎo)體芯片，無需修改。此外，在制造mini LED、Micro LED時，可以實現(xiàn)無線設(shè)計。WICOP mc不僅可以解決Micro LED的效率問題，還能實現(xiàn)2000 PPI高分辨率，滿足AR/VR對微顯示技術(shù)的需求。

    目前，爾偉傲世已經(jīng)開發(fā)了適用于VR的LED原型，并將單獨展示給預(yù)定的VIP客戶。在CES期間，該公司還將展示搭載620萬顆WICOP mc芯片的82英寸高清顯示屏，以及搭載280萬顆WICOP mc芯片的40英寸顯示屏。

    OQmented首次推出其移動 3D LiDAR 攝像頭技術(shù)

    增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實(AR/VR)智能眼鏡實現(xiàn)輕量化的MEMS微鏡技術(shù)及3D傳感解決方案初創(chuàng)公司OQmented在 2022 年在內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的 CES 2022 上首次推出其移動 3D LiDAR 攝像頭技術(shù)。

    OQmented 的超緊湊型 3D 深度感應(yīng)攝像頭提供了一種經(jīng)濟高效的解決方案，用于升級具有免費 RGB-D 技術(shù)的移動或固定攝像頭。它采用雙軸 MEMS 激光掃描儀，圍繞獲得專利的結(jié)構(gòu)光投影儀設(shè)計，可在可調(diào)節(jié)的大視野范圍內(nèi)提供準(zhǔn)確的高分辨率掃描。與傳統(tǒng)的低分辨率紅外點投影儀不同，OQmented 的 LiDAR 攝像頭通過應(yīng)用獲得專利的 Lissajous 激光掃描技術(shù)來投射動態(tài)變化的紅外圖案，該技術(shù)是千赫范圍內(nèi)幀速率的關(guān)鍵。將人眼安全的紅外激光器的所有激光能量集中在一個由雙軸 MEMS 反射鏡動態(tài)掃描的光斑中，對于克服具有固定紅外點陣投影儀的標(biāo)準(zhǔn) 3D LiDAR 相機的典型深度范圍和分辨率限制至關(guān)重要。

    OQmented 的 3D 深度攝像頭技術(shù)中獨特的動態(tài)紅外圖案投影儀可以將帶有常規(guī) RGB 攝像頭的智能手機轉(zhuǎn)換為帶有 3D LiDAR 攝像頭的智能手機。用于深度重建的最小化硬件和人工智能算法可實現(xiàn)設(shè)備的最大成本效率和緊湊性。除了適用于智能手機的 3D 深度攝像頭應(yīng)用程序，OQmented 的 LiDAR 攝像頭還可以專門訓(xùn)練并適用于其他用例，例如手勢識別、AR/MR/VR統(tǒng)計。

    OQmented 還展示了一個創(chuàng)新的 AR 智能眼鏡技術(shù)演示，其中包含并應(yīng)用了 OQmented 的 Bubble MEMS® 技術(shù)。智能眼鏡演示將 OQmented 的單芯片 MEMS 投影解決方案與其合作伙伴 Dispelix 的衍射波導(dǎo)顯示器結(jié)合在一起，利用激光束掃描技術(shù)實現(xiàn)時尚輕便的增強現(xiàn)實眼鏡。該演示具有經(jīng)過修改的硬件平臺，提高了投影的穩(wěn)定性。

CES 2022各大半導(dǎo)體廠商新品一覽

    英特爾面向物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布第12代英特爾酷睿處理器

    在2022年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2022)上，英特爾發(fā)布了第12代英特爾酷睿處理器(代號Alder Lake S系列和H系列)。

    英特爾公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部副總裁兼平臺管理與客戶賦能部門總經(jīng)理John Healy表示：“從支持各類客戶端以提供豐富的視覺體驗，到在單個邊緣平臺上運行混合關(guān)鍵工作負載，第12代英特爾酷睿處理器可以幫助我們的客戶向前邁進一大步，在邊緣側(cè)打造軟件定義的世界�！�

    據(jù)悉，這是英特爾首個針對邊緣進行優(yōu)化的處理器家族，該款處理器采用的高性能混合架構(gòu)將性能核與能效核以及英特爾硬件線程調(diào)度器有機整合在一起，對加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新進行優(yōu)化，為零售、制造、醫(yī)療和視頻客戶提供更多的核數(shù)。

    與第10代智能英特爾酷睿處理器相比，面向物聯(lián)網(wǎng)的第12代英特爾酷睿臺式機處理器將單線程性能提升高達1.36倍，將多線程性能提升高達1.35倍，將圖形性能提升高達1.94倍，并將GPU圖像分類推理性能提升高達2.81倍。

    面向物聯(lián)網(wǎng)的第12代英特爾酷睿臺式機處理器包含由英特爾Xe架構(gòu)驅(qū)動的英特爾超核芯顯卡770，支持顯示虛擬化和多達四個獨立顯示器。此外，對PCIe 5.0/PCIe 4.0和DDR5/DDR4內(nèi)存的支持，結(jié)合安全性和可管理性功能以及對人工智能的支持，將有助于提高生產(chǎn)力并推動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的未來創(chuàng)新。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)機型在35W至65W的熱設(shè)計功耗下可提供多達16個核和24個線程，并具備實時功能、長壽命特性和長期的軟件支持。

    目前已有80多個物聯(lián)網(wǎng)客戶參與了英特爾關(guān)于第12代英特爾酷睿處理器的搶先體驗計劃。第12代英特爾酷睿臺式機處理器(Alder Lake S系列)預(yù)計將于2022年1月上市;第12代英特爾酷睿高性能移動版處理器(Alder Lake H系列)預(yù)計將于2022年4月上市。

    AMD 銳龍6000系列新品亮相

    硬件大佬AMD在CES 2022舉行了主題演講，總裁兼首席執(zhí)行官蘇姿豐博士(Dr. Lisa Su)主持本次發(fā)布會，重點介紹AMD銳龍?zhí)幚砥鳌�AMD Radeon顯卡，以及相關(guān)創(chuàng)新和解決方案。

    AMD在CES期間的發(fā)布會上帶來了包括桌面平臺處理器，獨立顯卡，移動處理器在內(nèi)的一系列新品，除了在性能上有很強的提升之外，在新功能方面也有不少值得關(guān)注的點，我們就來看看AMD是如何用實力詮釋“AMD YES!”的。

    AMD的新銳龍移動處理器更加亮眼，以R9 6980HX 為首的產(chǎn)品打出了5GHz的高頻率，包括R7 6800H在內(nèi)的一系列CPU同享8核16線程，讓多任務(wù)處理更加得心應(yīng)手。

    此外，6000系處理器的集顯升級至 RDNA2 架構(gòu)，Radeon 680M加上DDR5高頻內(nèi)存讓核顯的性能進一步加強，在移動端生產(chǎn)力的表現(xiàn)會更好。

    對于用戶來說，如果追求高性能的筆記本或是游戲本，等待6000H系列裝備顯然是更明智的選擇，而且6000H的功耗可能會有更好的表現(xiàn)，也需要后續(xù)關(guān)注系列產(chǎn)品的相關(guān)評測。

    Nvidia RTX 30系列新品發(fā)布

    Nvidia較早之前就在移動端發(fā)布了RTX 3050/3050Ti的入門級獨立GPU，這次在CES上預(yù)計會帶來兩款高端規(guī)格的新GPU，RTX 3070Ti以及RTX 3080Ti，這個消息基本上已經(jīng)實錘，微星的新款游戲本GS77已經(jīng)確認搭載這兩款最新的GPU。

    兩款GPU的核心規(guī)格還并不明朗，預(yù)計3070Ti依然是256bit位寬、8GB GDDR6顯存，TGP 150W;3080Ti只有1個16GB版本，不會像3080那樣有8GB和16GB兩個版本，256bit顯存位寬，TGP 175W，CUDA核心可能為7424個，作為對比3080有6144個。

    另外，英偉達還帶來用于AI助手的DRIVE Concierge和用于自動駕駛的DRIVE Chauffeur。

    在自動駕駛方面，英偉達發(fā)布了第八代DRIVE Hyperion自動駕駛平臺，該平臺搭載了12顆外部環(huán)繞攝像頭，3個內(nèi)部攝像頭、 9個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及1顆激光雷達。為其提供算力的兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，每顆算力高達254TOPS，每秒能夠完成254億次運算。

    Orin芯片冗余的設(shè)計在一臺計算機發(fā)生故障的前提下，也能夠保證自動駕駛正常行駛至目的地。即將推出的極星3就將使用英偉達提供的方案。

    圖森未來與英偉達將共同研發(fā)下一代無人駕駛域控制器：基于 DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片

    無人駕駛科技公司圖森未來與英偉達 1 月 4 日宣布，雙方將深化戰(zhàn)略合作，設(shè)計研發(fā)專為 L4 級無人駕駛卡車場景需求打造的下一代無人駕駛域控制器。

    此外，該產(chǎn)品將搭載英偉達最新一代自動駕駛汽車系統(tǒng)級芯片 DRIVE Orin。

    DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級芯片)能夠?qū)崿F(xiàn)每秒 254 萬億次運算(254 TOPS)，是無人駕駛車輛的中央計算機。

    英偉達表示，作為無人駕駛系統(tǒng)的中央計算單元，無人駕駛域控制器(ADC)的算力需要達到數(shù)千 TOPS，來實現(xiàn)感知、規(guī)劃和決策等關(guān)鍵任務(wù)。

    高通公司正與微軟合作，為下一代AR眼鏡定制驍龍芯片

    高通公司和微軟正在合作開發(fā)一種新的、定制的驍龍增強現(xiàn)實芯片，將為微軟生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的未來AR眼鏡提供算力。這一新的合作關(guān)系是在高通公司 2022 年的CES主題演講中宣布的。

    高通公司首席執(zhí)行官高通 CEO 克里斯蒂亞諾?阿蒙(Cristiano Amon)表示：「我們宣布，我們正在為微軟生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)一款定制的增強現(xiàn)實Snapdragon芯片，用于下一代高能效、非常輕的AR眼鏡。我們將把兩家公司的軟件整合到該芯片平臺中：微軟Mesh平臺和最近發(fā)布的高通驍龍空間XR開發(fā)平臺。驍龍空間將完全集成到微軟Mesh中，這個平臺將可用于下一代輕型眼鏡」。

    這種合作關(guān)系并不太令人意外。高通公司的驍龍 850 芯片已經(jīng)為微軟 2019 年的HoloLens2 頭盔提供算力。而且，高通公司近年來只增加了對AR和VR重點芯片的關(guān)注和開發(fā)，包括為Oculus Quest2 提供動力的驍龍XR2。微軟和高通公司過去也曾合作開發(fā)定制芯片，如Surface Pro X的定制SQ1 和SQ2 處理器。

    Mobileye發(fā)布三款芯片：面向自動駕駛的EyeQ Ultra芯片2023年底供貨

    英特爾子公司Mobileye今天在CES上推出了專為自動駕駛打造的EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片。EyeQ Ultra在176 TOPS的算力下實現(xiàn)了能效的優(yōu)化，是一款精簡的自動駕駛汽車芯片。同時，應(yīng)用于高駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H同時發(fā)布。

    據(jù)介紹，EyeQ Ultra基于第七代EyeQ 芯片技術(shù)架構(gòu)的成熟經(jīng)驗打造，可以為所有自動駕駛汽車、尤其是全電動自動駕駛汽車提供滿足需求的性能和功耗。

    EyeQ Ultra的性能相當(dāng)于10片EyeQ 5的性能之和。借助5納米制程工藝，EyeQ Ultra可以滿足L4自動駕駛的所有需求和應(yīng)用場景，同時避免了將多個系統(tǒng)集成芯片組合而產(chǎn)生的額外能耗和成本。

    EyeQ Ultra采用了一組包含四類專有加速器的設(shè)計，每一類都針對特定任務(wù)而設(shè)計。這些加速器與其它CPU、ISP和GPU相配合，構(gòu)成了一個高能效的解決方案，能夠同時處理來自兩個傳感子系統(tǒng)(包括一個純攝像頭子系統(tǒng)和一個整合了雷達和激光雷達的子系統(tǒng))以及車輛的中央計算系統(tǒng)、高清地圖和駕駛決策軟件的輸入數(shù)據(jù)。EyeQ Ultra的算力僅為176 TOPS，但其能效比遠高于其它自動駕駛汽車解決方案。

    Mobileye宣布EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片預(yù)計將于2023年底供貨，并于2025年全面實現(xiàn)車規(guī)級量產(chǎn)。

    同時發(fā)布的還有面向下一代ADAS的兩款全新EyeQ系統(tǒng)集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H，這兩款EyeQ 6系統(tǒng)集成芯片均將采用7納米制程工藝制造。

    EyeQ 6L是EyeQ 4的后續(xù)產(chǎn)品，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這款一體式風(fēng)擋解決方案以超低功耗提供更高的深度學(xué)習(xí)算力(TOPS)，用于高能效的入門級和高端(L2)ADAS。該款芯片已于去年開始提供樣品，預(yù)計將于2023年年中量產(chǎn)。

    EyeQ 6H能夠通過全環(huán)視攝像頭的配置實現(xiàn)高端ADAS及部分自動駕駛的功能。就算力而言，它相當(dāng)于兩個EyeQ 5系統(tǒng)集成芯片。但更重要的是，EyeQ 6H支持可視化，且在繁重的人工智能工作負載擁有更佳表現(xiàn)。該集中式解決方案將提供所有L2+ ADAS功能，包括泊車攝像頭在內(nèi)的多攝像頭處理能力，并能夠支持可視化泊車和駕駛員監(jiān)測等在內(nèi)的第三方應(yīng)用。這款EyeQ 系列中最先進的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開始提供樣品，預(yù)計于2024年底量產(chǎn)。

    為全自動駕駛加碼！NXP再推4D成像雷達處理器

    荷蘭汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦 (NXP Semiconductors) 1月5日宣布，業(yè)界首款采用16nm制程的成像雷達處理器S32R45已投入量產(chǎn)，同時新推出的S32R41專為 L2級以上自動駕駛功能量身定制。

    S32R45是NXP第6代汽車?yán)走_芯片組的旗艦產(chǎn)品。據(jù)其官方介紹，相比于其他產(chǎn)品，S32R45的識別力更強，增強了對城市復(fù)雜環(huán)境的感知和理解;同時可提供短、中、遠程的三合一多模式雷達感應(yīng)。

    而新產(chǎn)品S32R41是業(yè)界首款專為L2+自動駕駛應(yīng)用設(shè)計的16nm雷達處理器。隨著汽車自動駕駛級別從L2+過渡到 L5 ，有了S32R41 的加持，NXP的4D成像雷達有望覆蓋更多車型。

    恩智浦指出，傳統(tǒng)高解析度傳感器無法妥善處理的L2+場景，4D成像雷達芯片可以最多可從6個角度、360度環(huán)繞式分布解決這一問題。汽車?yán)走_產(chǎn)品組合加上NXP TEF82xx RFCMOS 收發(fā)器，能夠為車企提供所需的更高角分辨率、處理能力和應(yīng)用范圍。

    另外，恩智浦此次線下參展，將攜手中國臺灣的雷達平臺供應(yīng)商為昇科科技股份有限公司(CubTEK)展出自己的雷達技術(shù)成果。

CES 2022各大汽車廠商新技術(shù)亮相

    BMW攜電子紙大廠元太推出iX Flow概念車

    德國豪華車品牌 BMW 1月5日在線發(fā)表iX Flow 概念車，與電子紙大廠元太 (8069-TW) 合作采用電泳技術(shù)改變汽車顏色。BMW 預(yù)估在 2025 年之前針這類未來科技的投資額將達到 300 億歐元 (約 340 億美元)。

    BMW 電子部門資深副總 Christoph Grote 表示：「汽車能因駕駛而有個人化的內(nèi)裝甚至外觀，我們正試圖開發(fā)技術(shù)讓汽車更換車色，此外，高溫下駕駛時也能將車色變?yōu)槊髁�，有助于提高汽車效率和溫度�！?/P>

    BMW 目前正與元太開發(fā)此技術(shù)，元太為電子紙大廠，是 Sony 和亞馬遜等品牌電子書面板主要供應(yīng)商。這次兩家公司客制化電子墨水覆蓋 iX SUV 整個車身，材質(zhì)包含各種顏色，受到訊號刺激時會使車身變色。

    Grote 表示：「目前挑戰(zhàn)不在于技術(shù)，而是在于如何將其應(yīng)用于汽車，我們將其切割成立體曲面面板�！�

    BMW 產(chǎn)品設(shè)計主管 Adrian van Hooydonk 表示，現(xiàn)階段 iX Flow 的變色技術(shù)還未開始生產(chǎn)，不過是該集團「以人為本」產(chǎn)品開發(fā)的一部分，預(yù)估 2025 年時將對這類未來技術(shù)投資 300 億歐元 (約 340 億美元)。

    BMW 原先計劃在 2022 年消費性電子展 (CES) 盛大宣布此消息，無奈近期疫情快速蔓延而改為在線發(fā)表。

    寶馬展示31英寸8K車載顯示屏

    除了釋出概念車外，BMW 還發(fā)表 iX M60 電動車，是去年推出 iX 電動休旅的加強版。此外，該公司還推出 i4 純電四門跑車，這些新車款的推出都反映 BMW 正積極投資電動車領(lǐng)域。

    2022 CES上為人們的眼睛和耳朵進行了升級。對于坐在后排的人來說，寶馬劇院屏幕(Theatre Screen)預(yù)覽了一個巨大的8K顯示屏，這相當(dāng)于可以將車廂變成車輪上的個人電影院。

    同時，與漢斯·季默的合作為i4和iX等新車型帶來了名為BMW IconicSounds Electric的全新電動汽車配樂。

寶馬劇院屏幕

    前排乘客座位看起來比以往任何時候都不那么吸引人了，寶馬以橫跨車廂的寶馬劇院屏幕的形式預(yù)覽了后排座位娛樂的未來。31英寸的超寬面板的全景屏幕具有32:9的長寬比和8K的分辨率，另外還可從車輛的天花板上電動展開。

    這是整個汽車行業(yè)認識的一部分，雖然大多數(shù)人以智能手機和平板電腦的形式攜帶自己的顯示器，但仍有一個更大的、更好的整合的觀看選項的市場。在劇院屏幕的情況下，這意味著利用車輛的嵌入式5G連接以及亞馬遜Fire TV等內(nèi)置服務(wù)進行流媒體服務(wù)。這樣一來，乘客可以更無縫地播放和停止自己可能在客廳里觀看的內(nèi)容。另外，還有128GB的本地存儲空間用于下載內(nèi)容。

    控制則通過觸摸劇院屏幕本身或通過內(nèi)置于后門的觸摸板進行。按下按鈕，不僅劇院屏幕會折疊而且環(huán)境照明會變暗、后窗遮陽板會關(guān)閉。駕駛員還可以越過后座控制，將顯示屏折疊起來并在需要時將其靜音。視頻可以以16:9、21:9或32:9的比例顯示，通過智能變焦將其擴展到顯示屏中。至于音頻，有一個帶有Bowers & Wilkins揚聲器的4D鉆石環(huán)繞聲系統(tǒng)以及用于私人使用的雙無線耳機。

    雖然目前還是一個概念，但寶馬稱劇院屏幕實際上已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版;據(jù)該家公司的娛樂、車載商店和應(yīng)用主管Pascal Theissen介紹稱，這應(yīng)該很快推出。

    當(dāng)沒有汽油發(fā)動機為你的終極駕駛機器提供背景音樂時，你的寶馬應(yīng)該是什么聲音?這是整個汽車行業(yè)面臨的一個問題，隨著更安靜的電動汽車的到來，汽車行業(yè)更加強調(diào)人工噪音以保持司機的參與感。對于寶馬來說，這是一個跟著名作曲家漢斯·季默建立雙重關(guān)系的機會。

寶馬IconicSounds電動汽車

    漢斯·季默因其為《角斗士》、《黑暗騎士》和《星際穿越》等電影創(chuàng)作的獲獎原聲帶而聞名，但他跟寶馬的合作則更為深奧。在2022 CES上宣布的寶馬IconicSounds Electric是一套全新的驅(qū)動系統(tǒng)聲音，這是專門為寶馬i4和iX等新電動汽車而創(chuàng)作。

    這家汽車廠商表示：“新聲音以一種全新的、完全真實的方式反映了車上驅(qū)動系統(tǒng)的具體性能特征和電氣化寶馬的標(biāo)志性屬性。這是一種內(nèi)部和外部聲音的融合，寶馬的每個“我的模式(My Mode)”設(shè)置都有不同的聲音體驗。如在運動模式下有更多復(fù)雜的元素;在高效模式下，它被縮減為不那么強大的東西。兩個新的“我的模式 ”選項--放松(Relax)和表達(Expressive)--將在今年晚些時候通過OTA更新加入。

    “我們試圖做的是讓技術(shù)人性化，讓體驗人性化，讓旅程人性化，”漢斯·季默音在談到這個項目的說道，“這是寶馬，它聽起來會和別人不一樣�！边@也將意味著特定的車型擁有特定的聲效，如在電氣化的寶馬M車型中像最新宣布的2023款iX M60將會有更加動態(tài)的聲音。

    它不只是一個錄音。相反，寶馬正在將核心聲景配置文件跟來自駕駛員如何操作車輛的反饋相結(jié)合。這家汽車制造商表示，這樣一來，車內(nèi)的乘客應(yīng)該能夠得到更加真實的感受。

    BMW IconicSounds Electric將于今年上半年在BMW i4中推出，然后在2022年下半年在BMW iX中推出。它們將通過OTA向車主推出。

    凱迪拉克展示InnerSpace自動駕駛電動汽車概念

    在去年展示自動駕駛豪華艙車和單人VTOL無人機概念后，通用汽車旗下豪華汽車品牌凱迪拉克的自動駕駛電動汽車?yán)砟罡�加接近現(xiàn)實。凱迪拉克通過InnerSpace概念擴展了其對個人自主未來移動性的愿景：這是 一款引人注目的兩座電動和自主豪華汽車。

    InnerSpace 利用旨在提升乘客體驗的尖端技術(shù)以及完全自主移動帶來的更多個人時間，發(fā)展了凱迪拉克 Halo 概念車組合，其設(shè)想不僅可以在豪華環(huán)境中移動乘客，還可以提高他們的福祉。凱迪拉克 Halo 概念組合代表了未來的可能性，具有一系列個人自主選擇和先進的聯(lián)網(wǎng)車輛功能。

    “凱迪拉克Halo概念組合的車輛旨在通過非凡的方式提供輕松的旅行，”通用汽車全球先進設(shè)計和全球建筑工作室執(zhí)行董事 Bryan Nesbitt 說�！八鼈兪菍ξ磥硎�年及以后的愿景，展示了通用汽車以實現(xiàn)零碰撞、零排放和零擁堵的世界為目標(biāo)的自動駕駛技術(shù)綜合方法所帶來的可能性�！�

    Nesbitt表示：“電氣化和自動駕駛將從根本上改變車輛的作用和客戶對它們的體驗。我們正在探索這些創(chuàng)新概念將走向何方，設(shè)想移動性是健康的盟友，給客戶帶來終極的奢華，更多的個人時間，而不是奪取它�！�

    事實上，生物識別輸入和人工智能機器學(xué)習(xí)等技術(shù)被利用并補充凱迪拉克的標(biāo)志性豪華環(huán)境，以支持獨特的健康體驗。通過軟件定義的功能和先進的車輛連接，凱迪拉克 Concept Halo Portfolio 可以為每位乘客提供由通用汽車的 Ultifi 軟件平臺實現(xiàn)的真正個性化的體驗。Ultifi 支持通過無線方式向客戶無縫交付軟件更新。Halo 產(chǎn)品組合中展示的經(jīng)驗展示了隨著 Ultifi 和自主技術(shù)不斷發(fā)展的潛力。

    奔馳VISION EQXX概念車正式發(fā)布

    1月4日，2022年CES展會開幕前夕，奔馳全新VISION EQXX概念車迎來全球首發(fā)。

    這款概念車深度詮釋了梅賽德斯-奔馳的“新豪華主義”和“感性·純粹”的設(shè)計理念，其最大亮點在于低于0.17Cd的超低風(fēng)阻，基于此，可實現(xiàn)單次充電續(xù)航1000公里+的成績。

    VISION EQXX的設(shè)計靈感源自于奔馳在2015年發(fā)布的IAA空氣動力學(xué)概念車Concept IAA，車身曲面從前臉向后流暢地延展，在后輪拱上方勾勒出極具視覺沖擊力的肩部線條。

    自然流動的線條延伸至車尾，與尾燈組交相呼應(yīng)�？缮炜s的后擴散器在高速行駛將發(fā)揮功能，收起后又可無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡比例以及輕量化美感。

    不僅如此，VISION EQXX搭載輕質(zhì)F1副車架的純電動底盤，輕量化的設(shè)計使整車重量僅1750kg。

    概念車內(nèi)飾廣泛采用了輕量化的可持續(xù)性材料，座椅分別由仙人掌原材料及菌絲體制作而成，地毯采用100%竹纖維編織。

    中控臺上是一塊完全無縫設(shè)計的47.5英寸LED顯示屏，分辨率為7680*660像素，并引入游戲引擎和全面優(yōu)化用戶界面。研發(fā)團隊更是跨界合作，聯(lián)合開發(fā)了首款可與該尺寸屏幕兼容的3D實時導(dǎo)航系統(tǒng)，在3D城市視圖中，可將衛(wèi)星畫面放大至10米高度。

    VISION EQXX概念車的電力驅(qū)動系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力裝置設(shè)計而成，最大功率可達150千瓦(204馬力)。

    概念車的電池包為100千瓦時，與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%(總重量約為495公斤)，百公里能耗不足10千瓦時，實現(xiàn)了單次充電續(xù)航超過1000公里的目標(biāo)。

    值得一提的是，車頂超薄太陽能版可為電池系統(tǒng)提供25公里的額外續(xù)航，避免遇到緊急情況時車輛失去動力而在路上趴窩。

    通用正式發(fā)布Silverado電動皮卡 售價高達10.5萬美元

    據(jù)外媒報道，通用的電動汽車戰(zhàn)略將在2023年面臨巨大的考驗，屆時該公司將正式開始銷售價格高達六位數(shù)的雪佛蘭Silverado電動皮卡。通用開始銷售電動皮卡的時間，比競爭對手福特和Rivian晚了一年有余。

Silverado（圖片來源：雪佛蘭）

    1月5日，通用CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)通過視頻在CES大會上表示，該公司將分兩個階段推出Silverado。今年第二季度開始，該公司將開始向少部分商業(yè)車隊交付工作版車型，其售價為3.99萬美元。2023年秋天，該公司將開始交付一款面向消費者，更適合戶外探險的車型，其起售價高達10.5萬美元，比奔馳EQS電動轎車的價格還要高。2024年以后，通用將開始推出價格較低的Silverado版本。在博拉的講話之后，通用股價在下午的交易中下跌了1.7%。

    通用表示，工作版本Silverado的續(xù)航里程為400英里(約644公里)，該公司將率先向一小部分車隊客戶交付該車型。通用北美業(yè)務(wù)負責(zé)人Steve Carlisle透露，該公司預(yù)計將交付數(shù)萬輛工作版Silverado。

    零售版Silverado的續(xù)航里程同樣為400英里(約644公里)，該版本的駕駛室后方有一個“中門”，可以放置皮劃艇和沖浪板，但是零售版的載貨能力較低，而且不會搭載備用發(fā)電機。通用高管表示，他們將在今年開始的廣告中強調(diào)Silverado優(yōu)秀的續(xù)航能力。

    在發(fā)布Silverado之后，通用正式進入了競爭激烈的電動卡車領(lǐng)域。在特斯拉宣布將開發(fā)Cybertruck電動皮卡之后，多家公司都宣布也將推出類似的車型。初創(chuàng)企業(yè)Rivian的R1T電動皮卡在2018年首次亮相，并且已經(jīng)于去年年底開始交付;福特F-150 Lightning即將于今年春天開售;Stellantis的Ram電動卡車預(yù)計將于2024年推出。

    首爾半導(dǎo)體將在CES上展示W(wǎng)ICOP mc和車內(nèi)消毒解決方案

    12月12日，光學(xué)半導(dǎo)體公司首爾半導(dǎo)體(Seoul Semiconductor)宣布將在CES 2022展示車用微型顯示器(WICOP mc)，以在自動駕駛期間與行人或前方駕駛員進行通信，以及展示對車內(nèi)進行消毒的解決方案。此外，該公司還將展示W(wǎng)ICOP ADB(自適應(yīng)駕駛光束：智能頭燈)，可在駕駛時對于前方車輛和行人看得更清楚。WICOP作為這兩種解決方案WICOP mc和WICOP ADB的基礎(chǔ)技術(shù)，已應(yīng)用于全球約10%的車輛中。

（圖片來源：首爾半導(dǎo)體）

    首爾半導(dǎo)體一直非常關(guān)注開發(fā)預(yù)防汽車事故和駕駛員安全技術(shù)。然而，但能夠同時兼顧駕駛員的便利性和安全性，以及乘員、行人、騎自行車者或其他車輛駕駛員的技術(shù)越來越重要。特別的是，隨著車內(nèi)消毒技術(shù)使車內(nèi)空氣更加安全，照明通信技術(shù)廣受關(guān)注，因為該技術(shù)可在駕駛員缺席或分心時，保障其他車?yán)锺{駛員和行人的安全。

（圖片來源：首爾半導(dǎo)體）

    隨著自動駕駛系統(tǒng)不斷發(fā)展，使車輛識別周圍物體的技術(shù)也在不斷發(fā)展。目前，LCD或OLED顯示器的亮度低于1,000尼特，在實現(xiàn)與行人或其他車輛的照明通信方面存在局限性。此外，現(xiàn)有LED顯示芯片尺寸較大，安裝在小保險杠或車輛外部無法顯示必要信息。但首爾半導(dǎo)體的防塵防潮WICOP mc顯示亮度達5000尼特，為現(xiàn)有LCD的八倍，并且可以清晰顯示信息。

    目前，首爾半導(dǎo)體在其實驗室中使用真實汽車進行病毒消毒實驗，以研究各種細菌和病毒對乘客的影響。在CES 2022上，首爾半導(dǎo)體將向其VIP客戶展示一種解決方案，可以在10分鐘內(nèi)對漂浮在車內(nèi)90%以上的病毒進行消毒。

CES 2022智能穿戴新品一覽

    佳明推出GarminMove Sport指針式智能運動腕表

    1月5日，Garmin佳明發(fā)布GarminMove Sport指針式智能運動腕表，融合傳統(tǒng)式機械指針與隱藏式屏幕，滿足消費者對時尚、智能、健康、運動相結(jié)合的需求。

    據(jù)悉，新款產(chǎn)品搭載了完整的健康監(jiān)測功能，如身體電量、全天候壓力追蹤、進階睡眠監(jiān)測、內(nèi)置GPS運動模式等。并且，其擁有非常多的色彩選擇，可以滿足用戶對智能穿戴設(shè)備更時尚的需求。

    外觀設(shè)計上，GarminMove Sport的外形酷似傳統(tǒng)機械表，但又結(jié)合了智能腕表的基本功能。日常佩戴時，表盤上僅有兩根指針，但在需要使用智能功能時，可通過觸屏喚醒隱藏的顯示屏，指針隨即會移動到固定位置，以確保不會遮擋顯示屏。

    健康監(jiān)測方面，GarminMove Sport可以提供全方位的身體數(shù)據(jù)，提供包含呼吸、Pulse Ox 脈搏血氧感測功能、壓力、睡眠檢測(包含睡眠階段檢測)、飲水記錄和全天候心率監(jiān)測(具有用戶自定義的高低心率提示)等功能，提升佩戴者的健康意識。

    同時，身體電量功能可以直觀地顯示佩戴者當(dāng)下的體能狀態(tài)，幫助用戶更有效地平衡訓(xùn)練、活動、與休息規(guī)劃。呼吸功能通過引導(dǎo)用戶進行呼吸與屏息的訓(xùn)練，釋放壓力并提升注意力。

    針對女性用戶，GarminMove Sport也配備包含經(jīng)期管理和孕期追蹤在內(nèi)的女性專屬健康功能。通過在Garmin Connect App中的記錄，前者可以提供經(jīng)期和易孕期預(yù)測，后者可以提供孕期不同階段的健康指標(biāo)與癥狀，并獲得活動和營養(yǎng)建議。

    當(dāng)然，運動功能GarminMove Sport也非常全面，其內(nèi)置包含瑜伽、力量訓(xùn)練、普拉提、有氧、跑步機跑步、騎行在內(nèi)的多項運動模式。通過與兼容的智能手機配對，在戶外運動時使用手機的GPS，可記錄徒步、跑步、騎行時的距離和配速。可全天候記錄多項數(shù)據(jù)，如步數(shù)、卡路里消耗、高強度活動時間等。

    日常使用過程中，GarminMove Sport在智能模式下電池續(xù)航可達5天，僅顯示時間的模式下還可額外延長1天。并且，其也支持來電、短信智能提醒，社交媒體更新及提醒。安卓系統(tǒng)的用戶可以使用腕表回復(fù)短信。有一塊日歷屏幕顯示當(dāng)天的事項。

    目前，GarminMove Sport 的官方售價為1,480元人民幣，兼容安卓和iOS系統(tǒng)。

    更小的可穿戴設(shè)備：智能戒指

    可穿戴設(shè)備可能會變得越來越小，比如從你的手腕跑到手指上——說的就是智能戒指了。

    法國巴黎的Circular，將在CES 2022上展出一款可以檢測生命體征(包括血氧水平)以及日�；顒拥闹悄芙渲�。

    該戒指具備震動功能，當(dāng)佩戴者的心率和血氧值出現(xiàn)問題時還會推送消息到手機。

    總部位于美國加尼福尼亞州的Movano，則瞄準(zhǔn)女性用戶，將展出更時尚、更小的智能戒指。

    該戒指也可以收集心率、呼吸、體溫、血氧飽和度、卡路里攝入等數(shù)據(jù)，未來的版本中還會增加血糖和血壓監(jiān)測功能。目前，這兩家參展商品尚未公布定價。

    雷蛇發(fā)布Zephyr Pro口罩，將提供擴音器功能

    在今年CES 2022大展中，雷蛇將已原有的Zephyr口罩做了進一步改進，將擴音器功能添加上去，兩個揚聲器格柵位于底部的兩側(cè)，將佩戴口罩的用戶聲音放大。據(jù)TomsHardware報道，這款新產(chǎn)品稱為Zephyr Pro。目前Zephyr的起售價為99.99美元，而Zephyr Pro起售價將會是149.99美元。

    雷蛇表示新款產(chǎn)品的重量僅比舊款重一些，其他方面則沒有進行過多的改動，仍沿用之前的設(shè)計。與此前Zephyr一樣，Zephyr Pro是一款“N95醫(yī)療級”呼吸器，可以阻擋高達99%的0.3微米以下顆粒�？谡钟稍偕�塑料制成的防水防刮外殼，使用了可拆卸和可充電的主動式通風(fēng)器和高細菌過濾效率(BFE)智能艙，可以調(diào)節(jié)氣流以獲得最好的透氣效果。

    Zephyr Pro具有主動式空氣冷卻和調(diào)節(jié)功能，嵌入的風(fēng)扇開啟后可以切換檔位，口罩會釋放呼出的二氧化碳，防止其在面罩內(nèi)積聚，同時讓冷空氣進入，無線快充盒可以用消毒紫外線對口罩進行消毒。其透明的設(shè)計，可以讓其他人看到用戶的臉部表情，甚至可以讀唇語。

    如果用戶處于黑暗中，口罩內(nèi)部照明會自動激活，而且可以與Razer Chroma RGB燈效配合使用。不過不會連接到PC的Razer Synapse上，而是連接手機的應(yīng)用程序。為了給風(fēng)扇與燈光供電，Razer Zephyr里有電池，可通過USB Type-C接口充電。

    表全球限量1337塊 雷蛇發(fā)布聯(lián)合Fossil打造的智能手表

    雷蛇近日聯(lián)合Fossil品牌發(fā)布了Razer X Fossil Gen 6智能手表。該產(chǎn)品采用圓形44mm表盤，全球限量1337臺，售價約合2095元人民幣。

    據(jù)了解，Razer X Fossil Gen 6智能手表具有三個雷蛇定制表盤，提供兩款時尚表帶可選，其中一款采用標(biāo)志性的“雷蛇綠”。該手表運行谷歌Wear OS系統(tǒng)，支持WiFi、藍牙5.0、GPS、NFC等。

    性能方面，產(chǎn)品搭載高通驍龍Wear 4100+平臺，運行谷歌Wear OS系統(tǒng)，官方表示相比上一代Fossil手表性能提升30%。手表支持心率、血氧等檢測，可以引導(dǎo)用戶調(diào)整呼吸，提供睡眠監(jiān)測功能，還支持藍牙通話。