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2個億，南威軟件等聯(lián)合中標福州公共安全云平臺項目；騰訊云發(fā)布AI視覺新品

來源：投影時代　更新日期：2020-05-09 作者：pjtime資訊組

工信部：引導新增物聯(lián)網終端不再使用2G/3G網

2020年4月30日，為貫徹落實黨中央、國務院關于加快5G、物聯(lián)網等新型基礎設施建設和應用的決策部署，加速傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)字化轉型，有力支撐制造強國和網絡強國建設，工業(yè)和信息化部就推進移動物聯(lián)網全面發(fā)展有關事項發(fā)布了《關于深入推進移動物聯(lián)網全面發(fā)展的通知》。

《通知》指出移動物聯(lián)網（基于蜂窩移動通信網絡的物聯(lián)網技術和應用）是新型基礎設施的重要組成部分。提出在保障存量物聯(lián)網終端網絡服務水平的同時，引導新增物聯(lián)網終端不再使用2G/3G網絡，推動存量2G/3G物聯(lián)網業(yè)務向NB-IoT/4G(Cat1)/5G網絡遷移。

《通知》提出的主要目標為：準確把握全球移動物聯(lián)網技術標準和產業(yè)格局的演進趨勢，推動2G/3G物聯(lián)網業(yè)務遷移轉網，建立NB-IoT（窄帶物聯(lián)網）、4G（含LTE-Cat1，即速率類別1的4G網絡）和5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網綜合生態(tài)體系，在深化4G網絡覆蓋、加快5G網絡建設的基礎上，以NB-IoT滿足大部分低速率場景需求，以LTE-Cat1（以下簡稱Cat1）滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求，以5G技術滿足更高速率、低時延聯(lián)網需求。

深圳無人駕駛地鐵2022年通車

5月6日，全國首臺中心螺機式土壓/TBM雙模盾構“初心號”在深圳地鐵14號線布吉站—石芽嶺中間風井區(qū)間完成模式轉換，這也是國內該類型盾構機首次進行并成功完成洞內模式轉換。

14號線為地鐵快線，將采用自動化無人駕駛技術，計劃2022年通車，屆時，市民可乘地鐵直達坪山。地鐵14號線是深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線，起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山沙田站。線路全長約50.34公里，設站17座，車輛停車場及車輛段各1座。全線采用自動化無人駕駛技術，最高設計速度為120公里/小時。布吉站—石芽嶺中間風井區(qū)間左線全長約2129米，隧道施工具有開挖面大、水文地質條件復雜、穿越地層巖石抗壓強度高、埋深大、掘進長等難點。其中，石芽嶺公園段為全斷面微風化角巖，巖層較為完整且強度高，單一模式的盾構機無法滿足該區(qū)間的施工需求。

騰訊云發(fā)布AI視覺新品

5月7日，騰訊云AI視覺團隊正式發(fā)布全新的人像分割產品，該產品基于騰訊優(yōu)圖領先的人體分析算法，能夠精準識別圖像中的人體輪廓邊界，與背景進行分離，實現(xiàn)像素級人像分割，有效滿足圖片、短視頻、影視劇等不同場景下的對于人像分割的復雜需求。

以往，圖片、視頻中要實現(xiàn)人像分割，需要運用PS軟件每張、每幀摳圖，不僅耗時耗力，摳圖效果也主要依賴于個人技術，難以掌控。騰訊云神圖·人像分割通過領先的AI技術，可以迅速識別人像、全自動摳圖，秒速摳像。同時，像素級分割技術能很好的處理人的發(fā)絲部分，整個畫面看起來自然不生硬。摳圖過程省時省心，且質量有保證。

人像分割技術使用場景廣泛，除了可以進行單純的圖片處理，還可應用于相機、視頻類應用，以及幫助影視劇進行后期摳像、換背景等特效處理。

具體來說，通過將人像分割技術，在拍攝、直播、線上教學、視頻會議過程中，可以幫助用戶實時、精準將人物和背景精準識別，實現(xiàn)更精細化的人物美顏、背景虛化或替換，進一步升級了相機、視頻應用視覺體驗。目前，這項技術已成功在騰訊會議中應用。

2個億，南威軟件等聯(lián)合中標福州公共安全云平臺項目

項目名稱：福州公共安全云平臺（公安部分）項目（非密部分）

品目：

貨物/通用設備/計算機設備及軟件/其他計算機設備及軟件；

服務/信息技術服務/信息系統(tǒng)集成實施服務/ 軟件集成實施服務；

貨物/通用設備/計算機設備及軟件/計算機網絡設備/交換設備/其他交換設備；

服務/信息技術服務/其他信息技術服務；

貨物/通用設備/計算機設備及軟件/計算機設備/其他計算機設備

采購單位：福州市公安局

公告時間：2020年05月07日 17:43