上海增2500個(gè)電子墨水屏公交站牌

    近日，在長寧區(qū)北翟路湯更浪公交站，一些老乘客發(fā)現(xiàn)站臺上有了新變化：原有的公交候車亭上多了一塊黑白電子墨水屏，在太陽光的照耀下，32寸屏幕上數(shù)條公交線路的車輛到站時(shí)間等信息白底黑字，畫面格外清晰醒目。正在候車的曹阿姨說：“現(xiàn)在的小年輕用手機(jī)就能查詢公交車到哪里了，但我們上了年紀(jì)，還是要看信息屏�，F(xiàn)在這種新型公交站牌就很好，方便中老年人出行。”而在17路建國東路重慶南路站乘車的金先生感慨：“過去總感到公交預(yù)報(bào)信息顯示屏推廣速度太慢，如今小型黑白電子站牌顯示屏的推出，既節(jié)約成本、有利推行，同時(shí)也方便了乘客�！�

    自2005年9月開始，上海公交在浦東陸家嘴、世紀(jì)大道沿線試點(diǎn)安裝了22個(gè)新型智能公交站牌，通過醒目的電子滾動(dòng)顯示牌，每隔30秒鐘更新信息，清晰地滾動(dòng)顯示下輛到站公交車車號和到站時(shí)間，給市民乘坐公交車帶來了極大便利。歷經(jīng)多年的發(fā)展，公交站牌從傳統(tǒng)的金屬站牌到自帶照明系統(tǒng)的燈箱站牌，再發(fā)展到車輛到站信息預(yù)報(bào)、乘車舒適度預(yù)報(bào)及豐富的多媒體展示效果，讓市民在站點(diǎn)候車及時(shí)掌握公交車輛營運(yùn)信息同時(shí)，也獲得了豐富多彩的視覺感官體驗(yàn)，讓等車充滿樂趣。

    久事公交信息部經(jīng)理?xiàng)顝?fù)彬介紹，目前，滬上的公交電子站牌主要采用LED、 OLED 和LCD 三種形式。公交候車亭大多采用LCD和LED站牌 ，其優(yōu)點(diǎn)在于LCD可播放動(dòng)態(tài)視頻及豐富的到站表現(xiàn)方式； LED亮度較高，室外觀看較為清晰，但缺點(diǎn)是功耗太高，不利于節(jié)能環(huán)保。而無電站桿采用太陽能+OLED顯示屏方式，優(yōu)點(diǎn)在于功耗較低；缺點(diǎn)是在陽光直射下，可視性較差。 但這三種形式都需要鋪設(shè)電力線路為顯示屏供電，據(jù)測試，LCD顯示屏功耗更是達(dá)到250-300瓦。目前，久事公交集團(tuán)管轄的4000多個(gè)中途站，現(xiàn)已有1285個(gè)中途站可提供車輛到站預(yù)報(bào)信息服務(wù)，已實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)有電站亭的全覆蓋。但是由于供電條件受到限制，市區(qū)還有不少站點(diǎn)成為公交智慧出行的空白點(diǎn)，無法使用公交信息預(yù)報(bào)屏。

    為了能讓更多公交到站預(yù)報(bào)信息屏“亮”起來，久事公交集團(tuán)全力以赴填補(bǔ)智慧出行空白點(diǎn)。新近試點(diǎn)的黑白電子墨水屏運(yùn)用先進(jìn)的太陽能充電及雙電池供電技術(shù)，與原來的LED、LCD屏相比優(yōu)勢明顯，創(chuàng)新的前置導(dǎo)光源更是為夜間候車乘客帶來舒適的使用閱覽體驗(yàn)，能在缺電的公交站臺使用。

    而這僅僅是久事公交集團(tuán)不斷提高公交服務(wù)水平的舉措之一。據(jù)悉，預(yù)計(jì)從本月開始到今年底，這一公交站牌在全市各大公交站點(diǎn)陸續(xù)推廣，優(yōu)先在進(jìn)口博覽會重點(diǎn)區(qū)域示范性安裝測試，年內(nèi)將在本市中心城區(qū)完成1500個(gè)站桿預(yù)報(bào)屏、1000個(gè)站亭預(yù)報(bào)屏建設(shè)，為市民帶來智慧公交出行新體驗(yàn)。在加快新型墨水屏預(yù)報(bào)設(shè)施安裝試點(diǎn)，逐步擴(kuò)大公交到站信息預(yù)報(bào)覆蓋面、提高預(yù)報(bào)信息滿意度的同時(shí)，久事公交集團(tuán)還將在市交通委的指導(dǎo)下進(jìn)一步推進(jìn)浦東浦西公交信息資源融合，形成上海智能公交標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。9月1日起，已在久事公交集團(tuán)管轄站點(diǎn)發(fā)布浦東公交線路車輛到站信息預(yù)報(bào)，并廣泛聽取市民意見。

    智能交通網(wǎng)消息，日前上海浦西部分公交候車亭和電子站牌使用了墨水顯示屏，這些智能公交站臺整合4G網(wǎng)絡(luò)通訊和墨水屏的使用特性，運(yùn)用先進(jìn)的太陽能充電及雙電池供電技術(shù)，保證墨水屏的穩(wěn)定無故障供電，更能以極低的功耗滿足無電公交站臺的使用，為市民帶來全新的智能公交體驗(yàn)。

    此次投入試運(yùn)營的電子墨水屏站牌擁有上海澳馬自主研發(fā)的驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)，能夠?yàn)槌丝蛯?shí)時(shí)地顯示公交車到站時(shí)間、動(dòng)態(tài)路線位置等交通信息，并減少人力更新公交信息的高額維護(hù)成本。在陽光直射下，電子紙顯示屏畫面清晰可見，支持廣視角顯示，同時(shí)雙穩(wěn)態(tài)特性使其只有在更換畫面時(shí)才需要耗電，具有超低功耗。

    此外，考慮市民夜間閱覽體驗(yàn)，除了運(yùn)用電子紙顯示器技術(shù)外，上海澳馬還為智能公交站牌加入前導(dǎo)光源，以打造夜間候車的舒適護(hù)眼體驗(yàn)，從而使得電子墨水紙成為最適用于戶外智能公交站牌的顯示屏。

    此外，上海澳馬先進(jìn)的屏幕全貼合技術(shù)可以有效防止凝露的產(chǎn)生，保證屏幕在長期惡劣條件下的正常工作，同時(shí)國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)管理平臺可以通過在線巡檢的方式，大大降低現(xiàn)場巡檢的工作負(fù)擔(dān)，提升智能化交通的運(yùn)行效率和運(yùn)營能力。

    這些智能候車亭和公交站牌將被優(yōu)先投放于不便鋪設(shè)電力線路的區(qū)域，充分發(fā)揮電子紙超低功耗、安裝簡便，和較佳總成本效益等優(yōu)勢，為上海市民帶來全新的智能化公交出行體驗(yàn)。