高清網(wǎng)絡(luò)化改變格局 車(chē)載監(jiān)控受寵城市交通

    車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)領(lǐng)域，為交通安全起到保障作用。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的深入發(fā)展，已逐步應(yīng)用在公交、客運(yùn)、城管執(zhí)法、校車(chē)安全、醫(yī)療急救、電力搶修等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用。深圳、廣州等地已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施公交車(chē)全面監(jiān)控，北京、上海等全國(guó)各地也紛紛跟進(jìn)。

    車(chē)載監(jiān)控引入城市交通，備受歡迎

    經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車(chē)越來(lái)越多，這樣一來(lái)給道路管理造成了很大的壓力。公交是城市的必備交通工具，所以一直以來(lái)政府都提倡公交優(yōu)先，同時(shí)也成為各個(gè)城市的智能交通規(guī)則中的一個(gè)重要部分，這樣一來(lái)可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強(qiáng)公交管理，使人們出行更安全。當(dāng)然交通管理也要進(jìn)行全方位的升級(jí)，專(zhuān)門(mén)為車(chē)輛研制更先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)"車(chē)載監(jiān)控"來(lái)進(jìn)行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時(shí)更清晰了解車(chē)內(nèi)車(chē)外的情況，并能指引道路，使每個(gè)城市都能步入一個(gè)順暢的通行的環(huán)境當(dāng)中。

    車(chē)載監(jiān)控引入城市交通，必定會(huì)迎來(lái)更多車(chē)主的歡迎，一來(lái)可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來(lái)也可以為車(chē)主提供道路信息，哪個(gè)道路前方有些擁堵使能及時(shí)轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。最重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車(chē)安全。

    車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過(guò)程中車(chē)載監(jiān)控得到了升級(jí)，從之前的單一車(chē)載升級(jí)為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車(chē)載監(jiān)控所不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可以對(duì)行車(chē)狀況進(jìn)行全方位的了解隨時(shí)掌握信息，交通安全能在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。

    國(guó)內(nèi)智能交通的開(kāi)展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問(wèn)題，從而車(chē)載監(jiān)控在此過(guò)程中發(fā)揮著很大的作用，通過(guò)車(chē)載監(jiān)控能夠更及時(shí)的了解公交車(chē)的行車(chē)狀況，使真正實(shí)現(xiàn)智能無(wú)擁堵交通，使交通管理更加有序。

    4G技術(shù)帶來(lái)車(chē)載監(jiān)控新革命

    車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，除了政府的推動(dòng)，新技術(shù)的發(fā)展對(duì)其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，目前4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。

    眾所周知，車(chē)輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車(chē)輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無(wú)法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方;出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問(wèn)題，之前一些專(zhuān)業(yè)的車(chē)載廠家也曾嘗試通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。

    在這樣的困境面前，3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問(wèn)題提供了重要的契機(jī)。目前3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)際實(shí)現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車(chē)載錄像機(jī)在進(jìn)行低碼流傳輸?shù)耐瑫r(shí)還可以進(jìn)行D1的高清錄像，實(shí)現(xiàn)了本地高清錄像和遠(yuǎn)程無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控的高效結(jié)合，使車(chē)輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。同時(shí)通過(guò)3G的應(yīng)用，車(chē)載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲(chǔ)，同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車(chē)輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無(wú)線語(yǔ)音功能等。

    高清網(wǎng)絡(luò)化改變車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)格局

    從目前的監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，高清化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)突顯。720P、1080P或更高分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品儼然已經(jīng)成為監(jiān)控市場(chǎng)的主流。而網(wǎng)絡(luò)化也正逐步替代傳統(tǒng)的模擬，成為了高清化最佳的一個(gè)載體。雖然車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)還是模擬監(jiān)控唱主角，但是從去年開(kāi)始，市場(chǎng)上出現(xiàn)了些用于開(kāi)拓的廠商，逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來(lái)解決車(chē)載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面。在2011年的深圳安博會(huì)上，許多廠商都有推出支持高清高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入的車(chē)載NVR系統(tǒng)，對(duì)于傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，采用“車(chē)載NVR高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)”的監(jiān)控方式是一種質(zhì)的飛躍，這也說(shuō)明了高清化和網(wǎng)絡(luò)化正在改變著車(chē)載視頻監(jiān)控市場(chǎng)的格局。

    從監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展方向可以看到，車(chē)載無(wú)線監(jiān)控的發(fā)展趨勢(shì)正朝著高清化、智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)化的方向發(fā)展。具體情況如下：

    高清化

    傳統(tǒng)的車(chē)載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機(jī)加模擬攝像機(jī)的架構(gòu)，優(yōu)勢(shì)在于成本低廉，而對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來(lái)，車(chē)載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，許多用戶(hù)已經(jīng)不僅僅滿足于人工監(jiān)控，需要的是智能監(jiān)控。而智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達(dá)到智能化效果，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能處理。高清化所帶來(lái)圖像清晰度的大幅提升，在未來(lái)車(chē)載監(jiān)控中的優(yōu)勢(shì)非常明顯。很顯然，高清分辨率圖像效果的車(chē)載監(jiān)控必然成為未來(lái)智能監(jiān)控市場(chǎng)的主流，這也將進(jìn)一步拉高車(chē)載監(jiān)控行業(yè)的門(mén)檻，對(duì)整個(gè)車(chē)載監(jiān)控行業(yè)的監(jiān)控有序發(fā)展起到積極的左右。

    智能化

    智能化的優(yōu)勢(shì)在于，能夠針對(duì)車(chē)載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應(yīng)用，例如執(zhí)法車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動(dòng)，對(duì)圖像的監(jiān)控人員來(lái)說(shuō)，圖像不清晰難以取證且容易對(duì)畫(huà)面產(chǎn)生疲勞感;然而智能的畫(huà)面去抖可以解決這類(lèi)問(wèn)題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計(jì)、人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)提供更好的幫助。

    集成化

    隨著越來(lái)越多的行業(yè)用戶(hù)對(duì)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車(chē)載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向?qū)�業(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車(chē)載監(jiān)控作為整體運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中得一環(huán)，在進(jìn)行視頻監(jiān)控的同時(shí)，還需要和其他各系統(tǒng)設(shè)備（GPS定位系統(tǒng)、電子報(bào)站、刷卡器、測(cè)速雷達(dá)、車(chē)牌識(shí)別等）進(jìn)行協(xié)同配合。系統(tǒng)的集成，這需要車(chē)載監(jiān)控廠商和市場(chǎng)用戶(hù)的共同努力，生產(chǎn)出符合行業(yè)用戶(hù)需求的系統(tǒng)集成化的產(chǎn)品。

    標(biāo)準(zhǔn)化

    目前的安防硬件在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟，但是軟件系統(tǒng)的建設(shè)，還有相當(dāng)大的空白。各個(gè)子系統(tǒng)的不匹配，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)法融合在一起。如何實(shí)現(xiàn)更好的開(kāi)放和共享，就需要有標(biāo)準(zhǔn)化。推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，需要相關(guān)政府主管機(jī)構(gòu)和行業(yè)各廠商的共同努力。

    行業(yè)化

    不但會(huì)根據(jù)不同的行業(yè)應(yīng)用做針對(duì)性的設(shè)計(jì)，而且還會(huì)針對(duì)特定的客戶(hù)需求做定制化。比如說(shuō)像公交車(chē)、客運(yùn)車(chē)、公安執(zhí)法車(chē)、出租車(chē)等等，就有很好的產(chǎn)品方案去滿足。