隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遙感技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及成本的不斷降低,透霧攝像機(jī)將會更多的運(yùn)用到民用市場,比如交通工具的主動安全防御。然而,市場上“真透霧”與“假透霧”攝像機(jī)泛濫。由于數(shù)字透霧和光學(xué)透霧的成本還有成像質(zhì)量都有巨大的差別,一些不良廠商渾水摸魚,隨便做個(gè)濾鏡切換裝置,稍改下DSP的灰度、對比度,然后盜用一段別家的錄像文件就當(dāng)透霧攝像機(jī)賣。這樣的攝像機(jī)往往只是濫竽充數(shù)。
透霧攝像系統(tǒng)應(yīng)用當(dāng)中的誤區(qū)與注意事項(xiàng)
誤區(qū)一,盲目追求大尺寸圖像傳感器現(xiàn)在一般說透霧攝像機(jī),標(biāo)書里動輒要1/2CCD,其實(shí)從透霧成像質(zhì)量來說,大尺寸的1/2CCD和小尺寸的1/3CCD沒有任何不同。一般來講,除非甲方硬性要求夜晚不能使用紅外照明系統(tǒng),否則大尺寸CCD從成本考量沒有任何優(yōu)勢,從夜視性能來講,沒有紅外照明系統(tǒng)的大尺寸透霧系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如帶有紅外照明系統(tǒng)的小尺寸成像系統(tǒng)。另外還必須注意的是,同樣焦距的鏡頭,采用1/3英寸的圖像傳感器有效監(jiān)控距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過采用1/2圖像傳感器的有效監(jiān)控距離,這對于必須監(jiān)控廣大范圍的透霧系統(tǒng)來說至關(guān)重要。如下圖所示:由此可以得出以下公式:(單位mm)
假設(shè)采用750mm的鏡頭,監(jiān)控目標(biāo)寬度為10M即1000mm,代入公式計(jì)算后我們將得出以下結(jié)果:(單位mm)
通過上表我們可以看到差別是巨大的,必須明確的是這個(gè)只是監(jiān)控半徑,如果配合云臺系統(tǒng),差距還將倍增。因此根據(jù)自身的需求,選擇理性合適的系統(tǒng),不僅能有效降低TCO(整體擁有成本),還能大幅提高監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)營效率。系統(tǒng)集成商如果善加利用,將會大大提高項(xiàng)目利潤率,同時(shí)提高客戶滿意度。
近年來,隨著終端用戶對圖像質(zhì)量越來越高要求,攝像機(jī)市場已經(jīng)從過去的同質(zhì)化低端惡性競爭,逐步走向差異化,個(gè)性化的發(fā)展道路。細(xì)分市場出現(xiàn)了超低照度攝像機(jī),超寬動態(tài)攝像機(jī),照車牌攝像機(jī),和透霧攝像機(jī)等應(yīng)對不同領(lǐng)域終端用戶的專業(yè)產(chǎn)品。其中又以透霧攝像機(jī)的技術(shù)含量最高,利潤空間最大。但普通廠商因?yàn)檠邪l(fā)能力不足,或缺乏資金等原因無法滲透此細(xì)分市場,目前全球只有少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠商涉足該領(lǐng)域。今天我們就來談?wù)勍胳F攝像機(jī)的技術(shù)及應(yīng)用概況。
誤區(qū)二,必須RS485遠(yuǎn)程控制老式的透霧系統(tǒng)由于無法主動分析視頻,因此只能由人工來判定是否需要開啟透霧模式,為了保護(hù)既得利益,因此許多標(biāo)書里指明必須此功能。實(shí)際上在Anyvision全自動智能透霧系統(tǒng)里,此功能已成為雞肋,因?yàn)樘珶┈崳緵]人會使用。
誤區(qū)三,必須搭配電動三可變鏡頭這是項(xiàng)目投標(biāo)過程中標(biāo)書撰寫者所設(shè)置的陷阱,說到這個(gè)我們必須了解下什么是電動三可變,什么是電動兩可變。從字面上理解似乎電動三可變要多一變,其實(shí)不然,電動兩可變鏡頭少的那一變指的是光圈人工遠(yuǎn)程手動控制,改成了攝像機(jī)現(xiàn)場自動控制,也就是我們常說的自動光圈。說到這里,廣大用戶應(yīng)該明白誰優(yōu)誰劣了,畢竟,誰有耐心一天到晚去調(diào)整光圈?最終的結(jié)果必然是放棄使用該功能而使用攝像機(jī)電子快門,但電子快門的曝光的反應(yīng)畢竟是不如自動光圈的。
誤區(qū)四,必須視頻鏡頭視頻驅(qū)動的鏡頭相對DC驅(qū)動效果確實(shí)不錯(cuò),但我們必須明白為啥視頻驅(qū)動會比DC驅(qū)動好的原理。視頻驅(qū)動鏡頭上一般有兩個(gè)電位器,分別調(diào)整圖像的平均值和峰值,這樣,當(dāng)畫面光線亮度不均勻,反差較大時(shí),能夠根據(jù)用戶的設(shè)定達(dá)到一個(gè)合適的閥值。而DC驅(qū)動鏡頭沒有這個(gè)電路,自然在這種情況下會過曝或過暗,有時(shí)還會產(chǎn)生不穩(wěn)定的呼吸現(xiàn)象,圖像忽明忽暗。特別是在道路監(jiān)控領(lǐng)域,這種情況更加普遍。(夜晚的車燈造成畫面亮度極度不均勻)Anyvision的全自動智能透霧攝像機(jī)從設(shè)計(jì)開始就考慮了這個(gè)問題,在DSP中集成了峰值調(diào)整(也叫光峰抑制或強(qiáng)光抑制)算法,由于采用了高速DSP,反應(yīng)更加迅速。從此搭配更加常規(guī)、也更加便宜的DC驅(qū)動鏡頭也能在戶外甚至在夜晚的高速公路上采集高質(zhì)量的圖像。
注意事項(xiàng):必須搭載優(yōu)秀的IR對應(yīng)矯正鏡頭由于透霧與非透霧模式所采用的光譜完全不同,普通鏡頭切換透霧模式會造成后焦點(diǎn)偏移導(dǎo)致圖像模糊,應(yīng)搭載優(yōu)秀的全波段IR對應(yīng)矯正鏡頭補(bǔ)償后焦偏移量,保證成像清晰。
近年來,隨著終端用戶對圖像質(zhì)量越來越高要求,攝像機(jī)市場已經(jīng)從過去的同質(zhì)化低端惡性競爭,逐步走向差異化,個(gè)性化的發(fā)展道路。細(xì)分市場出現(xiàn)了超低照度攝像機(jī),超寬動態(tài)攝像機(jī),照車牌攝像機(jī),和透霧攝像機(jī)等應(yīng)對不同領(lǐng)域終端用戶的專業(yè)產(chǎn)品。其中又以透霧攝像機(jī)的技術(shù)含量最高,利潤空間最大。但普通廠商因?yàn)檠邪l(fā)能力不足,或缺乏資金等原因無法滲透此細(xì)分市場,目前全球只有少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠商涉足該領(lǐng)域。今天我們就來談?wù)勍胳F攝像機(jī)的技術(shù)及應(yīng)用概況。
根據(jù)透霧攝像機(jī)現(xiàn)在的技術(shù)現(xiàn)狀,未來該類型機(jī)器的發(fā)展趨勢是什么?自從Anyvision的全自動智能透霧攝像機(jī)誕生,現(xiàn)代透霧攝像機(jī)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,未來的發(fā)展主要來自以下幾個(gè)領(lǐng)域:
透霧成像質(zhì)量的進(jìn)一步提升:現(xiàn)在的透霧攝像機(jī)還只能穿透薄霧,對濃霧及厚的云層仍然無法穿透,隨著技術(shù)的進(jìn)步,新的算法、新的零部件將帶來性能的進(jìn)一步提升。
透霧攝像機(jī)市場的細(xì)分:未來應(yīng)對不同的客戶將會有不同的特殊透霧攝像機(jī),比如應(yīng)用在快球上的一體化透霧攝像機(jī)(可大大降低快球表面清潔的維護(hù)量,Anyvision已經(jīng)研發(fā)成功)。高清透霧攝像機(jī)、微型透霧攝像機(jī)等。透霧攝像機(jī)的家族成員將會越來越多。下面的幾張圖片是Anyvision的透霧一體攝像機(jī)和SONY480一體機(jī)對比的效果圖。左邊為Anyvision,右邊為SONY。
應(yīng)用普及化:隨著成本的不斷降低,民用市場將被啟動,那時(shí)透霧攝像機(jī)將迎來更大的增長。