極米與光峰的車(chē)載投影“雙黃蛋” 北汽新能源為何選擇雙供應(yīng)商

    距離光峰科技官宣獲得北汽新能源開(kāi)發(fā)定點(diǎn)通知的短短三天后，極米科技緊隨其后，憑借其在智能投影領(lǐng)域的深厚積累，成功躋身北汽新能源車(chē)載顯示解決方案的供應(yīng)商行列，無(wú)疑為投影行業(yè)帶來(lái)了新的啟示。

    10月16日極米科技公告，全資子公司宜賓市極米光電有限公司近日收到北京新能源汽車(chē)股份有限公司的開(kāi)發(fā)定點(diǎn)通知，成為北汽新能源車(chē)載投影儀和幕布總成的定點(diǎn)供應(yīng)商，為其享界新車(chē)型供應(yīng)智能座艙顯示產(chǎn)品。

    北汽新能源的雙供應(yīng)商策略

    前有光峰科技的合作，北汽新能源依然還選擇極米科技作為車(chē)載投影儀和幕布總成的定點(diǎn)供應(yīng)商，是其“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”戰(zhàn)略思維的直接體現(xiàn)。在高度競(jìng)爭(zhēng)且技術(shù)迭代迅速的市場(chǎng)環(huán)境中，單一供應(yīng)商模式雖能帶來(lái)一定的成本效益和合作默契，但也潛藏著供應(yīng)鏈斷裂、技術(shù)壟斷等風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)引入雙供應(yīng)商或多供應(yīng)商機(jī)制，北汽新能源不僅能夠有效分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，還能在供應(yīng)商之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與成本優(yōu)化，從而增強(qiáng)自身在車(chē)載光學(xué)解決方案領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

    極米科技的加入，無(wú)疑為北汽新能源的智能座艙顯示產(chǎn)品增添了新的活力。作為國(guó)內(nèi)智能投影領(lǐng)域的佼佼者，極米科技在光學(xué)設(shè)計(jì)、圖像處理、智能交互等方面擁有深厚的技術(shù)積累，其車(chē)載投影儀產(chǎn)品不僅畫(huà)質(zhì)出眾，還能與車(chē)輛智能系統(tǒng)深度融合，為駕乘者帶來(lái)前所未有的沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。與光峰科技并駕齊驅(qū)，兩家企業(yè)的技術(shù)特長(zhǎng)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)北汽新能源享界新車(chē)型在智能座艙顯示領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

    布局車(chē)載投影 極米科技邁出了關(guān)鍵一步

    2024年初，極米科技成立車(chē)載產(chǎn)品線事業(yè)部，布局車(chē)載新業(yè)務(wù)，為多元化布局邁出了關(guān)鍵一步，這不僅完成了對(duì)業(yè)務(wù)的拓展還能有效降低對(duì)單一投影市場(chǎng)的依賴(lài)。據(jù)悉極米車(chē)載產(chǎn)品包括智能座艙、智能大燈、HUD等應(yīng)用形態(tài)，充分繼承極米在光源系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、集成、智能和光學(xué)材料加工等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和積淀，面向主機(jī)廠提供定制開(kāi)發(fā)和制造集成等業(yè)務(wù)。

    2024年上半年，極米科技的研發(fā)費(fèi)用率高達(dá)12%，其車(chē)載業(yè)務(wù)研發(fā)投入達(dá)近1700萬(wàn)元。還擁有專(zhuān)利1090項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利370項(xiàng)，眾多用于車(chē)載投影中的技術(shù)專(zhuān)利，這些投入為拓展投影智能座艙業(yè)務(wù)并快速取得階段性進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，極米在宜賓設(shè)有占地280畝的生產(chǎn)制造基地，在該基地完成了車(chē)載投影產(chǎn)品生產(chǎn)線的組建，全力進(jìn)行車(chē)載相關(guān)產(chǎn)品預(yù)研和生產(chǎn)，并獲得IATF 16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系符合性認(rèn)證。

    行業(yè)資深人士，投影時(shí)代蕭蕭對(duì)筆者表示，車(chē)載投影能夠短時(shí)間快速發(fā)展，是投影自身的優(yōu)勢(shì)順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需求，車(chē)載投影是汽車(chē)智能化過(guò)程中必不可少的組件，也是車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)可選方案。而極米科技在半年多的時(shí)間就完成了從布局到開(kāi)花結(jié)果的成績(jī)，這不僅展現(xiàn)了北汽新能源對(duì)極米科技的光學(xué)技術(shù)和車(chē)載解決方案的認(rèn)可，更突顯了極米科技在智能投影領(lǐng)域的深厚實(shí)力與市場(chǎng)潛力。

    投影顯示技術(shù)的智能化轉(zhuǎn)型

    數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)大陸投影機(jī)市場(chǎng)出貨量為 711.4 萬(wàn)臺(tái)，同比下降 6.9%；在全球市場(chǎng)中的占比從 2022 年的 42.8% 降至 37.9%。極米科技和光峰科技2023年?duì)I收和歸母凈利潤(rùn)雙雙下降，2023年光峰科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入22.17億元，同比減少12.77%。2024年上半年光峰科技的車(chē)載光學(xué)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入2.41億元，環(huán)比一季度增長(zhǎng)300.2%，可見(jiàn)車(chē)載已經(jīng)成為光峰科技收入的新增長(zhǎng)引擎。

    除了極米和光峰，投影系的另一家企業(yè)，海信視像的激光投影業(yè)務(wù)也在向車(chē)載領(lǐng)域拓展，2023年完成激光全息AR-HUD樣機(jī)和車(chē)內(nèi)全場(chǎng)景激光投影顯示樣機(jī)開(kāi)發(fā)，并在2024年1月的CES上展出。

    車(chē)載顯示技術(shù)正逐步從傳統(tǒng)的儀表盤(pán)、中控屏向更加多元化、智能化的方向發(fā)展。蕭蕭預(yù)計(jì)2024年HUD車(chē)載國(guó)內(nèi)應(yīng)用量，將顯著超過(guò)1LCD之外的中高端投影需求總量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)HUD標(biāo)配搭載量約為135.8萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)了56.4%、滲透率約為14%。

    AR-HUD、數(shù)字大燈和車(chē)內(nèi)投影大屏作為這一體系的核心組件，能夠提升駕駛的安全性和便利性，更為乘客帶來(lái)了前所未有的娛樂(lè)體驗(yàn)。而DLP投影技術(shù)、LCOS投影技術(shù)、激光顯示技術(shù)等不斷升級(jí)和完善，車(chē)載投影應(yīng)用體系必將在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的地位。

    后記：極米科技成為北汽新能源的定點(diǎn)供應(yīng)商，是投影技術(shù)與智能汽車(chē)結(jié)合創(chuàng)新的一個(gè)縮影。2024年車(chē)載投影應(yīng)用加速落地，車(chē)載投影、數(shù)字大燈、抬頭顯示AR-HUD都將成為投影的新機(jī)遇，下一個(gè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的投影企業(yè)會(huì)是誰(shuí)？