虛擬現(xiàn)實(shí)在軌道交通仿真領(lǐng)域的應(yīng)用！

    隨著科技快速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在游戲、醫(yī)學(xué)、娛樂(lè)、房產(chǎn)開(kāi)發(fā)、軌道交通仿真等各行各業(yè)都開(kāi)始引進(jìn)這項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)主要通過(guò)顯示器的畫(huà)面替換用戶原有視野，通過(guò)傳感器識(shí)別用戶的頭部轉(zhuǎn)向來(lái)改變畫(huà)面，帶來(lái)更多的沉浸感和臨場(chǎng)感。

    而軌道交通仿真就是運(yùn)用仿真技術(shù)與三維虛擬模擬出從軌道交通工具的設(shè)計(jì)制造到運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)項(xiàng)目的三維環(huán)境，用戶在虛擬仿真環(huán)境中可以“身臨其境”投入到軌道交通的整個(gè)工程之中進(jìn)行各種操作，從而拓展相關(guān)工作人員的認(rèn)知手段和認(rèn)知領(lǐng)域，為軌道交通建設(shè)的整個(gè)項(xiàng)目工程節(jié)約成本與時(shí)間，提高效率與質(zhì)量。

    軌道交通仿真包括三部分內(nèi)容：

    1.虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)

    虛擬設(shè)計(jì)包括軌道設(shè)計(jì)，軌道交通工具設(shè)計(jì)及軌道交通環(huán)境的設(shè)計(jì)。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軌道交通設(shè)計(jì)中并不是直接參與虛擬現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)，而是作為一種高效工具來(lái)輔助設(shè)計(jì)者，優(yōu)勢(shì)主要是幫助設(shè)計(jì)師節(jié)約時(shí)間成本，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

    2.虛擬現(xiàn)實(shí)裝配

    為了保證軌道交通工具的設(shè)計(jì)符合流體力學(xué)、工程力學(xué)等各種學(xué)科的要求，利用互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)各部件的虛擬裝配，方便的檢查出各個(gè)部件之間的嵌合度和兼容性;除此之外，虛擬裝配更可以深入拓展為交互式三維虛擬培訓(xùn)環(huán)境，讓受訓(xùn)人員在沉浸式環(huán)境中更快的熟悉各個(gè)部件及裝配過(guò)程，提高學(xué)員的設(shè)備裝配能力。

    3.虛擬現(xiàn)實(shí)運(yùn)行

    在列車(chē)投入使用前，利用三維虛擬仿真技術(shù)模擬出列車(chē)運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)、各部件變化情況及周邊環(huán)境變化情況，檢查列車(chē)運(yùn)行可行性;此外還可以利用互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)更改部分?jǐn)?shù)據(jù)，評(píng)測(cè)列車(chē)因數(shù)據(jù)變化而受到的連動(dòng)性影響，從而總結(jié)出更多列車(chē)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，有效的規(guī)避列車(chē)正式投入使用后的風(fēng)險(xiǎn)成本，提高相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的處理能力。